爱游戏体育app官网平台入口下载轨道交通资阳线起于成都轨道交通18号线的福田站，止于成渝高铁资阳北站 ，路线全长约38.70千米 ，共设置车站7座，全线估算总投资约133.84亿元 。在三一路重机的助力下 ，项目自动工以来 ，已经前后实现5座车站封顶以及一处地道领悟，项目设置装备摆设跑出加快度 。轨道交通资阳线设置装备摆设项目是四川省首条市域铁路 ，也是成资同城化成长战略的主要根蒂根基举措措施工程。今朝 ，项目残剩2座车站正有序施工，现场出现点多、线长 、面广 、量年夜的特色 。因为施工厂地很是狭窄 ，单个桥墩钢布局扑朔迷离 ，钢布局质料转运与对于接事情难以开展 。为保障项目设置装备摆设进度，成都轨道集团屡次构造参建单元举行现场勘查、阐发 、会商，终极选用三一路重机负担吊装重担。现场STC250T 、STC250C五、STC550T5-1三台三一路重机穿梭在桥墩中 ，举行钢筋运输 、挂网 、绑扎、安装 ，共同事情职员完成焊接以及原材取用 。STC550T5-1操作手李科说：听起来是很简朴的操作，实在很不易 。这里交织功课多 ，吊装的视角险些是垂直的 ，加之吊载重量重，钢筋对于接好不容易。资阳线项目相干卖力人先容 ，项目的钢布局从内到外 、从上到下 ，一层一层举行，内里是纵横交错 ，但三一路重机十分智能 ，吊钩功课可及时监控，屡次角度调解稳稳妥当 ，既有气力又矫捷 ，微动性好，确保钢布局顺遂落位，项目定期推进 。按照今朝的推进速率 ，资阳线估计2024年末通车试运营 。